今回は、5年後に**ポルシェ・マカンGTS（中古）**を購入するという目標に向けた「資金の最終調整」についてまとめていきます。
✅ なぜマカンGTS（中古）を選んだのか？
マカンGTSを選んだ理由は、S&P500投資で5年間に貯まる想定資金で購入可能な車体であること、そしてGTSグレードは人気がありリセールバリューが高いことが決め手でした。
また、ポルシェ自体を選んだ理由です。
- 一度は乗ってみたい憧れのブランド
- ベンツやBMWはリセールが弱いイメージがあり、仮に買うならAMGやMモデルが欲しくなる
→ この価格ならポルシェと変わらない
📈 中古市場の動向と5年後の相場予測
マカンGTSの中古価格は、他グレードに比べて値下がりが緩やか。近年の半導体不足やEV移行の影響で、中古車市場全体が高止まり傾向にあるのも追い風です。
仮に2022年式・走行3〜4万kmの車両が現在1,200万〜1,400万円であれば、5年後に2019〜2020年式を狙えば同じ価格帯で手に入る可能性は十分あります。
💹 購入資金シミュレーション（S&P500投資 vs 通常預金）
今回の資金計画では、毎年240万円をS&P500に積立投資し、**年利5%**の成長を想定しています。
同じ条件で「通常預金（年利0.01%）」で貯めた場合と比較してみました。
▶ 比較結果（5年間の資産推移）
| 年数 | S&P500投資（年利5%） | 通常預金（年利0.01%） |
|---|---|---|
| 1年目 | 2,520,000円 | 2,400,240円 |
| 2年目 | 5,166,000円 | 4,800,720円 |
| 3年目 | 7,944,300円 | 7,201,440円 |
| 4年目 | 10,861,515円 | 9,602,400円 |
| 5年目 | 13,924,591円 | 12,003,600円 |
📊 グラフで見ると一目瞭然：
🔍 資金差：約192万円
- S&P500なら5年で約1,392万円
- 通常預金なら5年で約1,200万円
約192万円もの差が生まれます。
🕒 時間の差：預金だと約1年遅れる？
仮にマカンGTS（中古）の目標価格が1,500万円前後とすると…
- S&P500で運用していれば、5年でほぼ到達可能
- 通常預金なら、約1年〜1年半余計に時間がかかることに
つまり、「投資なら5年でマカン、預金なら6年必要」という違いが生まれるんです。
✅ 投資にはリスクもありますが、「時間を買う」選択肢としては非常に有効です。
インフレによる資産の目減りを防ぐという意味でも、運用する価値は大きいと感じています。
💡 万が一資金が足りなかった場合の補填プラン
シミュレーション通りにいけば問題ないですが、株価の急落などで想定より資金が足りない可能性もあります。
その場合は、以下の方法で補う計画です。
✔ 副業で月2〜3万円の収益を目指す
- ブログ収益、アフィリエイト、小規模ビジネスなどで副収入を得る
- 5年で100〜150万円の補填は十分可能
✔ 追加投資（高配当株・新NISA活用）
- S&P500だけでなく、配当収入を意識した銘柄で資金効率を向上
- 新NISA枠を使えば非課税メリットも大きい
✔ 現在の車の下取り活用
- メンテナンスを徹底し、5年後に高値で下取りしてもらう
- 実質負担を数十万円以上下げられる可能性あり
✅ まとめ
- マカンGTS（中古）は「夢」でありながら「現実的な目標」
- 投資 vs 預金の比較では、資金差約192万円＆購入タイミングで約1年の差
- 投資＋副業＋下取りを組み合わせれば、5年後に確実に手が届く計画に！
次回は、いよいよ「実際に購入するタイミングの見極め方」についても書いていきます！
夢を現実に変えるプロセス、一緒に進めていきましょう🚗✨
- 本記事は投資を推奨するものではなく、個人の経験とシミュレーションに基づいた内容です。投資判断はご自身の責任でお願いします。
- 画像はAIにより生成したイメージです
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